Tenir un cotxe a Espanya té un cost fiscal que sovint es subestima
A Espanya, els impostos i taxes relacionats amb els vehicles representen una part significativa del cost total. Molts propietaris nomes pensen en el combustible i l'assegurança, però la suma de tots els tributs pot arribar als 500-1.000 euros anuals depenent del vehicle i el municipi.
1. L'impost de matriculació (IEDMT)
L'Impost Especial sobre Determinats Mitjans de Transport es paga una sola vegada, en el moment de matricular el vehicle nou. El tipus aplicable depèn de les emissions de CO₂:
- Menys de 120 g CO₂/km: exempt (0%)
- 120-160 g CO₂/km: 4,75%
- 160-200 g CO₂/km: 9,75%
- Més de 200 g CO₂/km: 14,75%
Els vehicles elèctrics i molts híbrids plug-in estan exempts d'aquest impost, cosa que suposa un estalvi de 1.000-3.000 euros en el moment de la compra.
2. L'impost de circulació (IVTM)
L'Impost sobre Vehicles de Tracció Mecànica és un impost municipal que es paga cada any a l'ajuntament on el vehicle està registrat. L'import varia considerablement:
- Vehicles fins a 8 CV fiscals: 25-30 €/any (base estatal, els municipis poden modificar-la fins a un ±75%)
- Vehicles de 8 a 11,99 CV fiscals: 68-80 €/any
- Vehicles de 12 a 15,99 CV fiscals: 143-170 €/any
- Vehicles de 16 a 19,99 CV fiscals: 178-215 €/any
- Vehicles de 20 CV fiscals o més: 223-280 €/any
Un turisme de gamma mitjana typical (12-16 CV fiscals) paga entre 120 i 200 euros anuals, depenent del municipi.
Bonificacions habituals: molts ajuntaments apliquen reduccions del 75-100% per a vehicles elèctrics o híbrids, i del 50-75% per a vehicles amb baixes emissions.
3. La ITV: no és un impost però és obligatòria
La Inspecció Tècnica de Vehicles no és pròpiament un impost, però és una despesa obligatòria que s'ha de tenir en compte:
- Turismes nous: primera ITV als 4 anys, després cada 2 anys fins als 10 anys, i anualment a partir dels 10 anys.
- Cost aproximat: 35-60 euros per inspecció ordinària, depenent de la comunitat autònoma.
- Si suspèn: cal pagar una nova inspecció (15-25 euros) un cop reparades les deficiències.
4. L'impost sobre combustibles
Cada vegada que repos, una part important del preu és impost. A Espanya, la pressió fiscal sobre els carburants és de les més altes d'Europa:
- Impost d'hidrocarburs: 0,4728 €/litre en gasolina (tipus estatal base)
- IVA: 21% sobre el preu final
- Tram autonòmic: variable per comunitat, pot afegir 0,024-0,048 €/litre
En total, dels ~1,60 euros que paga un conductor espanyol per litre de gasolina el 2026, aproximadament 0,70-0,80 euros són impostos.
5. L'impost sobre l'electricitat (per a vehicles elèctrics)
La càrrega a casa tributa com a consum elèctric domèstic (IVA del 10% reduït + impost especial elèctric ~5%). La càrrega en punts públics tributa al 21% d'IVA. En total, la pressió fiscal sobre l'energia elèctrica per a cotxes és sensiblement inferior a la dels carburants.
Resum: cost fiscal total anual per tipus de vehicle
| Vehicle | IVTM | ITV (prorratejat) | Impostos carburant/any | Total fiscal/any |
|---|---|---|---|---|
| Utilitari gasolina | 80 € | 25 € | ~450 € | ~555 € |
| Turisme gamma mitjana | 150 € | 25 € | ~600 € | ~775 € |
| SUV diesel | 180 € | 25 € | ~500 € | ~705 € |
| Elèctric (bonificat) | 0-40 € | 25 € | ~80 € | ~105-145 € |
Nota: el càlcul d'impostos en carburant assumeix un consum anual de 1.500 litres (15.000 km a 10 l/100 km) per als vehicles de combustió.
Tener un coche en España tiene un coste fiscal que a menudo se subestima
En España, los impuestos y tasas relacionados con los vehículos representan una parte significativa del coste total de propiedad. Muchos propietarios solo piensan en el combustible y el seguro, pero la suma de todos los tributos puede llegar a los 500-1.000 euros anuales dependiendo del vehículo y el municipio donde esté registrado.
Conocer exactamente qué se paga y cuándo puede ayudarte a planificar mejor los gastos del vehículo y, en algunos casos, a tomar decisiones de compra más inteligentes. Por ejemplo, la diferencia fiscal entre un vehículo de gasolina y uno eléctrico puede suponer un ahorro de varios cientos de euros al año.
En España, los impuestos y tasas relacionados con los vehículos representan una parte significativa del coste total. La suma de todos los tributos puede llegar a los 500-1.000 euros anuales dependiendo del vehículo y el municipio.
1. El impuesto de matriculación (IEDMT)
El Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte se paga una sola vez, en el momento de matricular el vehículo nuevo. El tipo aplicable depende de las emisiones de CO₂:
- Menos de 120 g CO₂/km: exento (0%)
- 120-160 g CO₂/km: 4,75%
- 160-200 g CO₂/km: 9,75%
- Más de 200 g CO₂/km: 14,75%
Los vehículos eléctricos y muchos híbridos plug-in están exentos, lo que supone un ahorro de 1.000-3.000 euros en el momento de la compra.
2. El impuesto de circulación (IVTM)
El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica es un impuesto municipal que se paga cada año. El importe varía considerablemente:
- Vehículos hasta 8 CV fiscales: 25-30 €/año
- 8 a 11,99 CV fiscales: 68-80 €/año
- 12 a 15,99 CV fiscales: 143-170 €/año
- 16 a 19,99 CV fiscales: 178-215 €/año
- 20 CV fiscales o más: 223-280 €/año
3. La ITV: no es un impuesto pero es obligatoria
- Turismos nuevos: primera ITV a los 4 años, luego cada 2 años hasta los 10, y anualmente a partir de ahí.
- Coste aproximado: 35-60 euros por inspección ordinaria.
- Si suspende: nueva inspección (15-25 euros) una vez reparadas las deficiencias.
4. El impuesto sobre combustibles
En España, la presión fiscal sobre los carburantes es de las más altas de Europa. De los ~1,60 euros por litro de gasolina en 2026, aproximadamente 0,70-0,80 euros son impuestos.
Resumen: coste fiscal total anual por tipo de vehículo
| Vehículo | IVTM | ITV (prorrateado) | Imp. combustible/año | Total fiscal/año |
|---|---|---|---|---|
| Utilitario gasolina | 80 € | 25 € | ~450 € | ~555 € |
| Turismo gama media | 150 € | 25 € | ~600 € | ~775 € |
| SUV diésel | 180 € | 25 € | ~500 € | ~705 € |
| Eléctrico (bonificado) | 0-40 € | 25 € | ~80 € | ~105-145 € |